El Al rezygnuje z Hanoi. Izraelskie służby nie wydały zgody na loty

Decyzja zapadła po zakończeniu przygotowań operacyjno-handlowych do uruchomienia nowej trasy. Jak informuje „The Jerusalem Post”, wcześniej El Al otrzymał wstępne zgody od odpowiednich instytucji, w tym dotyczące kwestii bezpieczeństwa. Na późniejszym etapie służby bezpieczeństwa – Szin Bet – poinformowały jednak przewoźnika, że nie mogą wydać ostatecznej zgody na prowadzenie operacji w zakładanej formule.

Anulowanie połączenia nie wynika z incydentu bezpieczeństwa w Wietnamie ani ze zmiany zaleceń dotyczących podróży do tego kraju. Chodzi o możliwość zastosowania wymaganych procedur ochrony dla izraelskiego samolotu i izraelskiej załogi na lotnisku Noi Bai w Hanoi. W procesie zatwierdzania operacji uczestniczą izraelskie służby bezpieczeństwa działające zgodnie z wytycznymi Szin Betu. Bez ich akceptacji El Al nie może uruchomić połączenia w planowanym kształcie.

Sytuacja jest o tyle interesująca, że na trasie Tel Awiw – Hanoi operuje już lokalny konkurent El Al-u, czyli Arkia Israel Airlines. Drugi największy operator lotniczy Izraela wykorzystuje w tym przypadku jednak samoloty oraz załogi zagranicznych operatorów w ramach umów leasingowych (ACMI). Taka formuła podlega innym procedurom bezpieczeństwa i pozwala kontynuować regularne operacje.
 
Anulowanie następuje stosunkowo późno, ponieważ przewoźnik zdążył już przeprowadzić znaczną część przygotowań do uruchomienia trasy oraz rozpoczął sprzedaż biletów. Dla pasażerów posiadających rezerwacje El Al przygotował kilka możliwości rozwiązania problemu. Podróżni mogą zostać skierowani do Hanoi z przesiadką w Bangkoku – na pokładzie zagranicznego przewoźnika, bez dodatkowej opłaty. Alternatywnie mogą zmienić kierunek podróży na inny z dostępnych w siatce El Al, zachowując termin podróży. Przewoźnik przewidział również pełny zwrot kosztów lub voucher do wykorzystania w przyszłości.

Brak rejsów El Al-u nie oznacza jednak zamknięcia bezpośredniego połączenia Izraela z Wietnamem. Linie lotnicze Arkia nadal będą obsługiwać rejsy łączące Tel Awiw z Hanoi; połączenie funkcjonuje już od ponad roku i – jak widać wskazuje przewoźnik – cieszy się wysokim popytem.  Krok izraelskiego flagowca dobitnie pokazuje jednak, jak istotnym elementem planowania nowych tras izraelskich przewoźników pozostają wymogi bezpieczeństwa – nawet po uzyskaniu wstępnych zgód i przeprowadzeniu przygotowań do rozpoczęcia sprzedaży.